Il sito contiene  alcuni articoli su come carrellare, una serie non completa di schede di barche carrellabili classificate per il loro peso sul carrello, indirizzi di web Clubs dedicati ai piccoli velieri ecc. 

C' è  anche lo spazio a disposizione per lo scambio di idee, progetti, informazioni, esperienze, avventure, disavventure e proposte di raduni e regate.

Aggiornamento      al     3 aprile 2010

Diverso tempo fa mi misi a scrivere una sorta di opuscolo/manualetto promozionale di nautica carrellabile con l’idea trovare una casa editrice e di pubblicarlo. Poi mi sono reso conto che l’argomento meritavamaggiore approfondimento e soprattutto doveva raccogliere esperienze di più persone per avere un coerenza  rispetto allo scopo che volevo realizzare. Ne parlai nel Forum del piviere e Gabriele ne fece una versione on line sullo schema di Naima. Adesso, sia pure appena impostato e totalmente incompleto, lo metto a disposizione di tutti coloro a  cui piace questa "cosa" e che magari vogliono inserirci un loro contributo.

ISTRUZIONI E ITINERARI DI CROCIERA VELICA PER PICCOLE BARCHE CARRELLABILI

Ultimamente ho scritto più per    Che per VELIERO & CARRELLO.

Segnalo alcuni articoli:

• Viaggiare a vela e a remi (Per fiumi e laghi ) e Vele auriche per passare sotto i ponti
  
  

• Yachting o nautica ? (essere o apparire?)

• Una flotta di piccole barche carrellabili fatte in casa (i progetti di Flavio Faloci)

• L'attualità delle “pêches-promenades (Piccoli velieri a chiglia lunga)

• Porto a secco, porto spiaggia, porto verde. Le alternative alla darsena tradizionale.
  

  

   

a chi è convinto   che le crociere a vela sono fattibili solo con enormi barconi, equipaggi di bucanieri, carte di credito illimitate, appoggi politici, e prepotenze varie, consigliamo la lettura del viaggio della Calipso (5,20 M DI CAT BOAT), VERSO LE COSTE CROATE.  http://www.venturieri.it/iniziative/Tritto/ViaggioKalypso.asp

Si utilizzano derive semi cabinate, normalmente inferiori ai sei metri di lunghezza, o più spesso con catamarani con o senza scafi abitabili. Per una descrizione di questo modo di navigare rimando agli scritti di Franchi Bechini, giornalista di Nautica" e sostenitore appassionato di questo modo di andare per mare, nonchè promotore dei "thalas",, il primo, e per ora unico salone dedicato alla nautica carrellabile.

- nella foto, il solitudo II di Bechini.-(dalla rivista "Nautica")

Niente impedisce di lasciare la barca in quache porto per tornare in un altro momento a riprendersela. Per chi lavora, il tempo libero sarà sempre poco, non c’è niente da fare.

Questo tipo di navigazione è molto praticato da tedeschi austriaci e svizzeri e ha un vasto seguito nei paesi nordamericani, e può effettivamente conciliare la passione della navigazione e del viaggio con le altre cose importanti, come la famiglia, il lavoro, ecc.

Nelle grandi traversate si vedono i coraggiosi, i marinai o gli incoscienti. A Vostro insindacabile giudizio.

Naturalmente questi discorsi valgono finchè si parla di crociera. La competizione è altra cosa.