E' da parecchio che cerco di acquistare un cabinato, aspettando qualche occasione, ma puntualmente c'è qualcosa che và storto!
Non vorrei accontentarmi di un cabinato qaulunque, ho visitato le vostre pagine, trovandole molto interessanti, il mio sogno sarebbe avere un piccolo multiscafo smontabile e carrellabile che possa essere abbastanza spazioso per 2 persone, magari potete aiutarmi nella ricerca mettendo queste righe nel forum... (mi sono innamorato di un piccolo trimarano
di circa 6.5mx3.5m, gli farò delle foto i prossimi gg quando andrò a
stintino e ve le invierò).
La disponibilità di denaro è estremamente limitata, me la cavo però con i lavori manuali, potrei occuparmi quindi
del restauro se i danni nn sono troppo gravi.

Saluti
Davide Sini

P.s.
Non sarebbe male riuscire ad organizzare qualche raduno in sardegna... se ne può parlare no?
Potrei farmi aiutare dai miei amici (gli sbandati
di bolina! glisbandatidibolina@virgilio.it)

Di certo non sono il primo ne sarò l’ultimo ad essermi dibattuto

Nei terribili dubbi che assalgono chi vuol cimentarsi nell’acquisto

Di una piccola barca a vela …

Le mie esperienze sono simili a quelle di molti di voi …

Gommoncini  da 2,30 poi 3,50 poi barca open da 4,50 con un 30cv

Uso di derive tipo FJ o Vourien  …in seguito  il sogno della vela.

Famiglia di 4 persone  io 52enne con moglie e due figli

Ormai grandi 19 lui e 16 lei …vacanze in campeggio con roulotte

Alla foce del fiume Magra ( La Spezia )

Tre anni fa la patente vela e motore senza Limiti

Ma allora …Perché la carrellabile…??

Perché i ragazzi son grandi e cominciano a desiderare vacanze

Anche con gli amici …ed è giusto

Perché a questo punto si può e si deve ricominciare a girare

E rivedere tante coste di questo Paese anche dei grandi laghi

in modo diverso ….dalla barca

Perché veleggiando mica si può girare l’Italia o andare all’estero

Se si hanno solo tre settimane di ferie …ma se la si può trainare

Molto diventa possibile …e allora barca carrellabile …

Il Vs sito mi è stato molto , molto utile insieme a Canterino ..

Quasi avevo deciso per un’autocostruzione

Però il tempo necessario realizzazione (e in definitiva anche il costo)

E i prezzi dell’usato delle barche citate negli articoli  ( che è davvero lievitato

 a dismisura ) mi hanno consigliato di verificare se davvero non

esistevano altre soluzioni…salone di Genova …internet e alla fine

ho scoperto che in Europa si costruisce davvero di tutto …e che

in mare non ci va solo la Francia e L’Italia ma anche altri paesi  UE

Vi sono sul mercato barche carrellabili   discretamente costruite

Che in  Germania hanno dato vita anche a regate di classe …

C’è da considerare che per un Bisso Two dell’85 vengono chiesti

Tra i 6.000 e gli 8.000 euro e poi si deve mettere in conto non

Poca manutenzione …Ho acquistato sul lago maggiore una

Cabinato a vela di produzione polacca di  circa 6mt fuoritutto

con deriva mobile , albero Abbattibile , vele , supporto motore ausiliario ,

locale separato per eventuale WC chimico  , le due cuccette classiche a prua

e un vero letto matrimoniale a poppa (150 x 200 ), lavello con serbatoio e pompa

fiocco e randa steccata ….insomma tutto quanto  occorre per cominciare

 a 10.000 euro più iva …

Mi rammarico che in Italia nessuno riesca a fare di meglio visto che

A quella cifra ci si arriva facilmente comperando un kit base ..

Io vi mando una foto della mia bella Blue Noah

Non voglio pubblicizzare nessuno , non ne ho nessun interesse

Ma basta guardare su internet e queste cose si trovano …

Buon Vento  ( e grazie per l’ospitalità su questo utilissimo sito )

Giorgio Rodolfi.  E mail giorgiorodolfi@tin.it

Ps: dove trovare la barca:

Ciao,
ho letto il post di Giorgio Ridolfi e vorrei fare
(se me lo consentite) una piccola aggiunta.
anche io ho  comprato da poco una barca identica
a quella di Giorgio e ne sono molto contento.
Soprattuto perchè (da pigro come sono) ho risolto
con poca fatica il problema dello spi:  ho fatto
montare sulla barca un bompressino amovibile e ho
installato da solo (si disalbera in due senza
troppa fatica...) un circuito volante composto
da: drizza in testa d'albero + scottine rinviate
a poppa su due bozzelli (che poi rimando ai winch
del fiocco) + una scotta rinviata dalla tuga a un
bozzello sul bompresso per avere un punto di mura
"mobile" che si possa bloccare dal pozzetto.
Risultato: con poca spesa e poca fatica (e con un
lavoro di cantiere minimo) ho armato la barca per
montare un bel gennaker; non ho più il traffico
del tangone (con relativo tessile) posso issare e
ammainare il gennaker da solo stando in pozzetto
(grazie al punto di mura "mobile") e... non solo!
Visto il prezzo delle vele, prima di farmi
tagliare un gennaker su misura ho provato questo
armo con due vecchi spi tradizionali simmetrici
(uno piccolo e uno più grande): la barca, senza
troppre pretese di perfezione da regata, ha
viaggiato benissimo e ha dato soddisfazione...
In conclusione, oltre ad essere trasportabile,
questo modello (per la mia modesta esperienza) è
anche ottimamente "customizzabile" a prezzi
contenuti.
Il che, visto il costo del nostro sport, non mi sembra poco.
ciao

Massimo Ciceri  E. mail: mekamundia@hotmail.it