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Visto che l'argomento non interessa mi risponderò da solo, anzi o fatto di più così ho scritto a Litorale S.p.A. - Fondo Speciale per la Regione Lazio:

Anni fa avevo constato con piacere ed e interesse il progetto riportato nell'oggetto. Si riuscirà in un paese con tanti amministratori "sensibili" alle problematiche ambientali a realizzare una cosa del genere? Complimenti comunque per i futuri porti di Tarquinia e di Roma, serviranno bene ai ricchi, almeno finché avranno i soldi per pagare la benzina dei loro mega yacht. Dimenticavo che la frase di Seneca è proprio opportuna: "Non esiste vento favorevole per chi non sa verso quale porto andare"!

Da: Richland Park (loro i protocolli ambientali hanno avuto la decenza e coerenza di non firmarli!)

.... e ho allegato le quattro foto che sono nel blog.
Mi risponderanno? Io dico di no.

L'argomento interessa eccome ( a noi) ma credo che loro( gli amministratori) faranno la solita alzatina di spalle e continueranno a pensare ai propri interessi.
E' spiacevole vedere che solo all'estero, Francia, America o paesi del NOrd Europa, ci sia un pensiero e una progettualità che riguardi ilò tempo libero delle persone; a noi toccano solo parchi pubblici pieni di cacate di cane, fogli, lattine e siringhe.
Come diceva Gaber, quando vedo queste cose, io non mi sento italiano; peccato.
Saluti, Giovanni.

Devo dire che in genere apprezzo molto i tuoi interventi...quest'ultimo, diretto a Litorale spa - Regione Lazio, mi da in più una sottile, intima, soddisfazione per una forma di assonanza con qualcosa che avevo già detto tempo fa......
Ciao

Spero di risvegliare in loro l'ultimo barlume di buon senso. Si stanno comportando come quegli imprenditori che puntano tutto su di un solo cliente. Un rischio enorme, insuccesso assicurato...oltre tutti i danni collaterali!

Devo dire che da Litorale spa mi hanno risposto e sono stati anche gentili, considerata la durezza dei miei toni. Hanno detto che sono previste azioni nel rammodernamento e nella costruzione dei nuovi porti ma non hanno compreso il significato delle foto e della filosofia del "porto a secco". Ho avuto la conferma di quello che ha detto Alfredo in un altra discussione. La piccola nautica, quella intorno e sotto i sei metri in Italia NON ESISTE!

Ho trovato un nuovo porto che invece di avere il posto più piccolo da otto metri, ce l'ha da sette! Per l'affitto è pevista la prima categoria fino a sei metri e cinquanta fuori tutto!
E' il porto di San Vincenzo, in Toscana.
Pino

Francesco alle volte risulti criptico pure a me, perchè non provi a spiegare meglio il significato delle foto, cosi' magari loro capiscono...(e pure io)

L.

Le foto sono di un porto a secco come ce ne sono tanti in America e in Inghilterra. Significa che uno tiene la barca sul carrello nel parcheggio e la vara e la ala tutte le volte. Cosa significa questo:
a) impatto ambientale ridotto al minimo;
b) porti a secco dedicati esclusivamente alla piccola nautica, max 5-6 metri;
c) spese basse;
d) incentivare l'uso di piccole imbarcazioni a basso impatto ambientale.
Si sono molto polemico con le scelte ambientali fatte dall'Italia. Sono solo di facciata e non di sostanza. Basta avere "amicizie" in Provincia e in Regione e fai quello che ti pare, contrariamente agli anglosassoni che hanno norme molto rigide (EPA) e valide per tutti....e non hanno firmato Kyoto per coerenza e serietà. Noi italiani siamo solo dei buffoni, qualunque sia il colore del nostro partito.
Il discorso delle spese si riallaccia a quanto ha scritto Pino. Quanto costa San Vincenzo per un 7 metri? A me a Marina di Pisa, e lì posti se ne trovano ancora, mi costava dai 2400 ai 2600 Euro, tra ormeggio, varo, alaggio, taccheggio e compagnia bella. Servizi no-comment. Con 2600 Euro prendo un residence all'Elba per 3 settimane con pontile incluso per il mio barchino. Il resto dell'anno tengo la barca al lago o sotto casa e la sposto quando voglio. Considera poi che in un 7 metri, con una famiglia di 4 persone non ce le fai le crociere. Normalmente va a finire che si fanno uscite giornaliere, e quindi non vale la pena. Se si vuol far crociera comoda e sicura ci vuole un 10-12 metri, ma spendo più del doppio. E comunque con 2600 Euro, ci puoi fare un bel charter di due settimane con un 12 metri, comodo, sicuro, ultime generazioni, assicurazioni, casco e tutte le dotazioni a posto.Insomma i soliti discorsi che sinceramente a me interessano sempre meno, non per volontà mia ma perché mi ci hanno costretto. Il sogno delle vacanze in crociera l'ho abbandonato da tempo e ripeto ancora, con 80000 Euro di costo di un 32 piedi più 6-7000 Euro tra manutenzioni, costi, interessi, ecc. ci compro 2 monolocali, uno a Chamonix e uno in Sardegna, non si svalutano e si rivalutano, li posso anche affittare senza dover aprire un'azienda, e faccio il signore. A questo punto posso capire solo voi "pivieristi", la passione per una barca storica è un'altra cosa come per l'arte o la musica, ma gli altri: o sono molto ricchi, e buon per loro, o solo dei poveri pazzi! Io non sono né ricco e, spero, neanche pazzo.

Punto!