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ARCHIVIO DEGLI AGGIORNAMENTI Aggiornamento 27 luglio 2009
Dal 3 agosto prossimo Vela Aurica sarà a spasso attorno al Golfo di Baratti. Chi passasse di lì e vedesse una barchetta con randa aurica e bompresso sui 6 metri di nome "Lucky Strike of F", che somiglia alla barca di 6 metri di Sciarrelli o alla Brezza di Mare ampiamente descritte e fotografate in questo sito, la abbordi senza indugio: sono io.
Per il resto aggiorno il sito con alcuni articoli che nati nel "laboratorio" di Naima: Idee nate da una gita in montagna, Pendolarismo vacanziero e Autobus.
Aggiornamento 13 maggio 2009
L'ottimo Mario Volpini ha edito su "Naima" un altro bellissimo articolo che vede come protagonisti una Pannola istriana di 6 metri, un "navigato" marinaio per diletto innamorato delle sue barche e una barca di 9 metri di Sciarrelli abbandonata e riportata a nuova vita. Ringrazio Mario per avermene consentito la pubblicazione e Naima di ... esistere. Trovate "Amalia mon amour" nella sezione Gran Lasco o da questo link.
Aggiornamento 6 maggio 2009
Sul Trasimeno Valter Alunni Cardinali ha costruito il Cape Henry 21 già presentanto su questo sito tra le "belle e possibili". Grazie allo stesso Valter, a Giovanni Giannò (che gli ha dedicato parte di un bell'articolo che potete leggere su "Naima") e a Leo di Nutikit (che commercializza in Italia i piani della barca), posso arricchire la galleria fotografica del Cape Henry (trovate le nuove foto nella pagina dedicata: accessibile dal menù e dalla finestra in fondo a questa pagina) e inserire un link a un filmato davvero bello ed esaustivo che mostra il Cape Henry di Valter in navigazione. Il filmato è molto interessante per tutti gli amanti della vela aurica perchè mostra molti particolari della barca e del'attrezzatura. Buona visione.
Un caro saluto a tutti.
Fabio Fazzo
Aggiornamento 21 aprile 2009
Luigi Candela, istruttore di vela sul lago di Garda, mi ha fatto conoscere il Caravelle, una deriva che nasce come tender dei pescherecci bretoni negli anni '50. E' a suo modo una barca classica. Per questo sono lieto di pubblicare il suo articolo che ce la racconta, tra le "storie di barche".
Ho anche modificato un po' la mappa del sito, portando sul menù a sinistra i singoli articoli della sezione "Gran Lasco".
Aggiornamento 13 aprile 2009
La pagina "Tecnica dell'armo aurico" è stata arricchita di nuove immagini.
Aggiornamento 7 aprile 2009
Chi accede al sito con il browser Microsoft Explorer può ora trovare al posto della foto fissa una slide show. Con gli altri browser, chissà perchè, non funziona. Molti mi chiedono spesso chiarimenti su come funziona il "misterioso" armo aurico. Credo di fare una cosa utile proponendo qui nella pagina "Tecnica dell'armo aurico" alcune foto commentate.
Aggiornamento 6 aprile 2009
Qualche novità grafica, la sistemazione della pagina dedicata al Norse e il completamente dell'articolo "Le barche hanno un'anima", grazie al fruitto del dibattito che si è aperto sul forum Il Piviere-Piccole barche.
Aggiornamento 30 marzo 2009
Come vede ho rinnovato il Template, spero che piaccia. Nei prossimi giorni seguiranno altre novità grafiche.
Bill. che ha navigato nel web dal suo Canada fin qui mi ha fatto conoscere una barchetta davvero carina e intelligente, che si può acquistare anche in kit: si tratta della Norseboat, che troverete ampiamente illustrata nella pagina che le ho dedicato tra le "belle e possibili", grazie anche alla collaborazione e alla gentilezza del cantiere Norseboat e, in particolare, di Kevin Jeffery. Bill mi ha anche segnalato un sito fantastico: è quello del progettista francese Francois Vivier: tantissimi progetti da acquistare e, soprattutto, un'infinità di bellissime foto.
Aggiornata anche la sezione "Gran Lasco" (pagina 2) con "Le barche hanno un'anima".
Thank you Bill and Kevin.
Aggiornamento 11 marzo 2009
Segnalo a chi sogna una barchetta che con il crollo della sterlina comprare barche usate in Inghilterra è divenuto molto conveniente. Solo pensando alle barche di cui si occupa questo sito, c'è in vendita una Miss Simplette (barca di quasi 6 mt., realmente carrellabile ed alabile da scivolo, vedi articolo con link in questa pagina) che va via a circa € 8.000 (immagino ci sia spazio per una trattativa: ), per uno Shrimper (6 mt. cabinatino carrelabile, vedi scheda in "Rassegna") sono chiesti circa € 13.000. Ovviamente per comprare in Inghilterra ci vuole un po' di intrapredenza, ma con i voli low cost non è poi così lontana e per il trasporto in Italia ce la si può cavare con un migliaio di Euro. Per avere un'idea più completa del mercato imglese dell'usato date un'occhiata al sito The Yacht Market.
Aggiornamento 6 marzo 2009
Aggiunta la "FAQ piccole barche" nel menù a sinistra.
Aggiornamento 1-3 marzo 2009
Torno ad aggiornare il sito dopo quasi un anno. Perchè ho atteso tanto? Probabilmente perchè non avevo nulla di veramente interessante da dire di nuovo e penso che non ci sia nulla di peggio di parlare solo per far vibrarae un po' l'aria e far sentire che ci sei. Ma ora c'è qualcosa che val la pena di segnalare e questo aggiornamento và fatto per aggiungere alla galleria di questo sito "Amazon", il Sou' Wester 18 di Ron Hancok, che mi ha scritto per farmi conoscere la storia di questa barca, che dai brumosi mari della natia Inghilterra si è trasferita a veleggiare nell'azzurro dele isole greche. Potrete conoscere questo nuovo amico sul suo sito. Poi c'è un bell'articolo, APPRODI, di Mario Volpini, sulla piccola nautica, la portualità e il "moderno" modo di andar per mare, che pubblico per gentile concessione dell'autore e di Naima, portale onilne dedicato ai piccoli yacht da crocera. Lo trovate qui nella sezione "Gran Lasco" (pagina 2).
Un caro saluto a tutti.
Aggiornamento 10 marzo 2008
Con l'avvio del Circuito Piccola Nautica ho ritenuto opportuno riorganizzare tutta la homepage. Per quanto riguarda il Circuito, si tratta di un'iniziativa in cui credo molto. Per saperne di più cliccate sul logo della barchetta di carta (ideato da un bravo designer e scelto dopo un interessate concorso di idee) e date un'occhiata al Forum del Circuito, che è ormai a pieno titolo anche il nostro forum. Segnalo inoltre il link al sito di Lunic, dedicato una barca di 11 metri (quindi un po' sopra all'abituale target di questo sito), amorevolmente e splendidamente restaurata: merita una visita.
Fabio Fazzo
Aggiornamento 1 marzo 2008
E' partito il Circuito piccola nautica.
Aggiornamento 30 gennaio 2008
Questo sito nasce come atto d'amore per la mia barchetta. Un modo, in fondo, per starci insieme anche quando siamo lontani e non posso andare a spasso con Lei (cioè una lontananza che dura undici mesi all'anno). Con il tempo è diventato molto altro: uno spazio per incontrare amici, diffondere e condividere la passione per certi tipi di barche, per esprimere idee e confrontarle e altro ancora. Mancava solo una cosa: trovare qualche gemella della mia Brezza di Mare, barca le cui origini avevo potuto ricostruire solo vagamente sulla base di quanto mi aveva raccontato il suo precedente proprietario. Ogni tentativo di contattare la Base Nautica Flavio Gioia, che l'aveva messa in commercio tanti anni fa (ma che non l'aveva costruita), per saperne di più era rimasto senza riscontro. Questo vuoto è stato colmato in modo insapettato quando ho ricevuto una mail di Antonio Fersini, che mi scriveva di possedere una barca identica alla mia (Mylady), ma di legno e progettata dal grande Sciarrelli.
Segnalo poi la storia dell'autocostruzione del Tosher di Giuseppe Casalino e l'annuncio di vendita di Mylady (trovate i link in questa pagina).
miniaggiornamento 4 febbraio 2008: risolti (spero) i problemi di visualizzazione con Firefox (se persistono difficoltà fatemelo sapere). Completata la pagina sul Toscher con piccola storia della barca, dati tecnici e foto.
Aggiornamento 29 gennaio 2008
Nell'ultimo mese non ho avuto tempo per lavorare sul sito. Non potevo tuttavia lasciarlo fermo agli auguri di Natale e inserisco quindi questo aggiornamento volante. Oltre alle solite sempre gradite richieste di informazioni, ho ricevuto alcune mail davvero belle, con materiale molto interessante, che cercherò di condividere con Voi appena possibile. Tra questi messaggi ne ho in particolare ricevuto uno per me importantissimo, perchè mi ha fatto scoprire che la mia amata "Brezza di Mare" (che ho acquistato come figlia di nessuno) è nientepopodimeno che un progetto di Sciarrelli. Ne ho aggiorneto la scheda, ma ci tornerò ancora sopra. Come sempre, invito tutti coloro che desiderano perdersi un po' a parlare di barche, a raggiungermi sul forum del Piviere. Il link diretto lo trovate in questa pagina.
Aggiornamento 11 dicembre 2007
Per gli amici abituali navigatori del sito per ora non c'è molto di nuovo (per il futuro ho invece in prearazione aggiornamenti più sostanziosi), fatto salvo un filmato della mia Brezza di Mare in navigazione. Una piccola cosa che però, mi pare, riesce ad animare tutta la homepage. Nella pagina dedicata alla mia Brezza, inoltre, ho inserito una foto nuova, che fa capire visivamente cosa significa "stabilità di rotta".
Per chi arriva qui per la prima volta, segnalo (perchè da alcune mail che ricevo ho l'impressione che forse sfuggono) che partendo dalla tendina a sinistra si trovano ormai tanti contenuti e tante risposte alle domande più comuni sulle barche tradizionali.
Saluti a tutti.
Fabio Fazzo
Aggiornamento 5 dicembre 2007
Cosa c'entrano le barche con le biciclette? Oggettivamente c'entrano poco, salvo che per me: sono i due mezzi di trasporto che preferisco. Con la differenza che in barca ci vado solo d'estate, mentre la mia bicicletta la uso tutti i giorni e, quando ne ho voglia, l'ho sempre a portata di mano per farci qualche lavoretto.
Però … però qualche considerazione sulle biciclette può aiutarmi a far comprendere meglio le mie idee sull'”innovazione” nella nautica. .... Continua in "GRAN LASCO - Parole & Pensieri" ultimo articolo.
Aggiornamento 15 novembre 2007
Avrei voluto aggiornare il sito nel giorno del compleanno, ma non ci sono riuscito. Lo aggiorno oggi inserendo "l'Editoriale" che avrebbe dovuto aprire il sito alla sua nascita, ma che sono riuscito a completare (anche dal punto di vista dell'editing) solo ora. Spero che piaccia, che possa interessare agli amici del sito e suscitare commenti o, magari, indicazioni per integrarlo e migliorarlo. Come sapete, ho scelto di non inserire un forum su questo sito (perchè mi sembra eccessivo), ma ho deciso di inserire un link fisso al forum del Piviere e che penso possa essere un buon posto per incontrarci.
Saluti a tutti.
Fabio Fazzo
Aggiornamento 29 ottobre 2007
Pierluigi Zolesio (il restauratore di Gypca) mi ha inviato un intervento per la pagina delle discussioni (da oggi GRAN LASCO parole & pensieri). Lo ringrazio molto e segnalo il suo interessante intervento a tutti i navigatori di questo sito. Il titolo è mio, spero che vada bene all'autore.
Vi segnalo inoltre il link, che troverete sul menù a sinistra, al corso online di archittetura navale edito sul sito della LNI: nelle varie lezioni tematiche sono affrontate in modo abbastanza semplice e comprensibile tutte le principali questioni che spesso sono tema di dibattito sui vari forum velici: capire cosa abbiamo sotto i piedi e come funziona è indispensabile anche per i marinai della domenica (me compreso e guai a chi ne parla male!)
Fabio Fazzo
Aggiornamento 25 ottobre 2007
Ho solo aggiunto nella sezione Parole & Pensieri un testo (non mio) che ritengo davvero interessante.
Aggiornamento 23 ottobre 2007
Cari amici, torno dopo poco più di un mese ad aggiornare il sito. Vela Aurica non è certamente un sito all news e quindi va bene così. Troverete la scheda di Gypka arricchita con i dati tecnici e un bel commento di un navigatore del sito. Mi piacerebbe pubblicarne altri che ricevo via mail. Per farlo, mi occorre però il Vostro esplicito consenso alla pubblicazione. Per ora, oltre al commento su Gypca, ho inserito qualche mia riflessione estrapolata da post che ho inviato al forum del "Piviere" (lo trovate tra il link: è un posto tranquillo dove si può discutere in pace, senza essere assillati da quelli che postano ogni cretinata pur di esserci). Mi piacerebbe sentire le vostre opinioni. Per questo ho aperto un'apposita nuova sezione del sito: Parole & Pensieri, che troverete sul menù a destra.
Aggiornamento 13 settembre 2007
Vado avanti ad inserire nuovo materiale. Un grande grazie a Pierluigi per avermi inviato la Storia di Gypca, con le relative foto. E' tutto online, nella rubrica "all'interno". Grazie anche a Cesare, armatore di Fraulina, per le nuove foto della sua bella barca. Anche quelle sono ora pubblicate. Infine ho trattato come si deve il mio nuovo amore platonico: Miss Simplette, completando la scheda monografica che le ho dedicato.
Aggiornamento 10 settembre 2007
Solo per correggere qualche errore contenuto nel precedente aggiornamento e per segnalare l'inserimento di un nuovo link relativo a Miss Simplette: una pagina della fantastica rassegna del sito francese Nautical trek (cercatelo sui link e andatelo a vedere perchè non esiste secondo me niente di meglio sul web in materia di piccole barche!).
Aggiornamento 9 settembre 2007
Dopo qualche mese torno ad aggiornare il sito. Ho molto materiale, che inserirò un poco per volta. Per ora segnalo le pagine dedicate alle "Belle e possibili", che troverete qui sotto. Ringrazio molto Cesare Tiengo, proprietario di Fraulina, per l'invio di altre foto della sua bellissima barca. Le inserirò al prossimo aggiornamento, J.F. Touche, webmaster del blog dedicato a Skellig 2, anche per avermi linkato. Ora ricambio. Ringrazio anche tutti quelli che mi scrivono per chedere o scambiare informazioni. E' bello vedere che questo sito interessa. Ringrazio infine (per davvero, non per fare pubblicità, non ne ha bisogno) Nautikit, per tenermi costantemente informato su ciò che avviene nel suo mondo di autocostruttori riguardo alle barche classiche.
Aggiornamento 27 aprile 2007
Un navigatore mi ha inviato la storia e due belle foto della sua "Fraulina", la scialuppa di una nava scuola, acquistata in disarmo per 10.000 Lire (!!!!) e trasformata in un bellissimo sloop aurico. Le dedico una pagina (vedi rubrica "All'interno - pagine segnalate"), sperando di poterla arricchire in futuro di altri dati e immagini.
Un altro navigatore, che ringrazio, mi ha segnalato un'imprecisa interpretazione dell'art. 116 cod.strad. contenuta all'interno dell'articolo "Come trainare la barca": la patente B consente di guidare un veicolo fino a 3.500 Kg. se traina un rimorchio leggero fino a 750 Kg. Ho quindi modificato l'articolo.
Aggiornamento 24 aprile 2007
Ho acquisito dati precisi sulle caratteristiche tecniche di Brezza di Mare ed ho aggiornato la relativa pagina. Nei prossimi giorni spero di riuscire a mettere on line alcuni disegni con le linee d'acqua e vari altri aggiornamenti in corso di preparazione.
Aggiornamento 20 febbraio 2007
I link sono stati notevolmente arricchiti e riorganizzati per materie. Segnalo in particolare i collegamenti a numerosi siti olandesi dedicati al mercato dell'usato. In Olanda, infatti, si possono trovare facilmente piccole barche classiche (e non solo) a prezzi davvero accessibili (tra i 4.000 e i 7/8.000 Euro per barche tra i 6 e i 7 metri), tali da renderne conveniente l'acquisto e il trasferimento in Italia.
L'interesse per il tema che riscontro nel dialogo con i navigatori che approdano in questo sito, mi ha fatto arricchire i link dedicati alle barche carrellabili, che per comodità di consultazione sono stati raggruppati in un'apposita sezione.
Vela Aurica è orgogliosa di essere ora linkata dal sito dei Venturieri (la più importante associazione italiana di appassonati di barche tradizionali) e da quello della sezione francese dell'Old Gaffers Association.
Aggiornamento 31 gennaio 2007.
Nella sezione della Rassegna dedicata alla berche a dislocamento leggero (seconda pagina) ho inserito una scheda dedicata a due nuove barche del cantiere SwallowBoats: il BayRider e il SeaRider. Si tratta di scafi molto belli e di grande praticità d'uso. Tra i nuovi link inseriti segnalo Marinai di Terrarferma, ottimo sito dedicato alle barche carrellabili e alle piccole barche a vela, ricco di informazioni e link interessanti. Il sito contiene inoltre una rassegna davvero completa di barche a vela carrelabili.
Aggiornamento 23 gennaio 2007.
Mi arrivano molte mail relative all'articolo "Come trainare la barca". Ho così ritenuto opportuno revisonarlo, tenendo conto delle domande che mi sono state fatte. Ho inoltre inserito un ottimo link (quello al sito dell'Associazione Italiana Costruttori Rimorchi Leggeri) davvero utile per tutti gli interessati alla barche carrellabili.
Aggiornamento 10 gennaio 2007.
Segnalo innanzitutto che l'amico Alfredo Vincenti ha ripreso dopo molto tempo ad aggiornare il suo sito Veliero e Carrello, già presente tra i link di Vela Aurica, imprescindibile portale per tutti gli interessati alla vela carrellabile.
La cortesia del cantiere Yacht for You, che ringrazio, mi ha consentito di completare la scheda del loro nuovossimo day sailer "Six 4 you" . Per quanto ne so, si tratta dell'unica piccola vela aurica costruita in Italia secondo i criteri inglesi. Cioè l'idea, assai diffusa oltremanica, di realizzare, attraverso il recupero delle forme tradizionali, barche concettualmente e strutturalmente moderne, ma che non si rassegnano ad essere per questo anonime o, peggio, brutte e che, spesso, possono essere anche più comode e funzionali degli ordinari (con tutto il rispetto per chi li ha a li ama) plasticoni.
Per chi è interessato ai Drascombes, ho scovato una barca simile, di cui sono disponibili i piani su Nautikit. Per maggiori notizie rinvio alla scheda dei Derascombes nella Rassegna.
Dopo qualche esitazione (ma solo perchè è un po' al di fuori dela filosofia della nautica accessibile a molti, che è una delle idee guida di questo sito) ho dedicato una scheda allo Zeus, piccolo cutter aurico (sei metri e mezzo) realizzato in mogano dal cantiere Riva di Laglio (lago di Como) . La bellezza della barca meritava l'eccezione.
Infine ho dato qualche risistemata ai testi precedenti (il tentativo di migliorare sempre quel che si è scritto e la caccia all'errore sono tra gli sport preferiti da noi webmaster).
Per ora è tutto.
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