È partita ieri la prima grande sfida contro il tempo di Maserati.
Giovanni Soldini e un equipaggio di sette capaci velisti sono salpati ieri alle ore 11.50.08 GMT dal porto di Cadice alla volta di San Salvador (Bahamas). L'obiettivo è stabilire il nuovo record Cadice-San Salvador, 3884 miglia in Atlantico sulle rotte di Cristoforo Colombo, mai tentate prima da un monoscafo.

A bordo con lo skipper Soldini, il tedesco Boris Herrmann (navigatore), l'americano Brad Van Liew e lo spagnolo David Vera (entrambi Watch Leader) affiancheranno quattro italiani: Gabriele Olivo (Trimmer), Guido Broggi (Boat Captain), Corrado Rossignoli (primo prodiere), Marco Spertini (secondo prodiere).

“Abbiamo deciso di partire subito da Cadice perché si è aperta una buona finestra meteo”, spiega Giovanni Soldini. “L’alta pressione delle Azzorre si è spostata in una posizione che dovrebbe darci vento sostenuto nella prima parte della traversata. Più complicato capire cosa succederà nella seconda parte, intorno ai 40-50 W, perché l’affidabilità delle previsioni a lungo periodo è bassa. Ma non dovrebbero esserci sorprese. Noi comunque siamo pronti e non vediamo l’ora di partire”.

Aggiunge lo spagnolo David Vera, Watch Leader di Maserati: “Sono felice di far parte del team Maserati. La barca è bella e veloce, l'equipaggio affiatato. Qui in Spagna sono di casa. Vivo a Gran Canaria e proprio il passaggio delle Canarie rappresenta un momento cruciale della navigazione. Dovremo passare a sud delle isole stando il più vicino possibile a costa senza però cadere nei venti deboli”.

Il record Cadice-San Salvador, monitorato dal World Sailing Speed Record Council, è molto impegnativo per la lunghezza e la difficoltà del percorso. Nella prima parte il problema è rappresentato dalla bolla di alta pressione che staziona sulle Azzorre sbarrando la strada. Nella seconda il pericolo è costituito dai continui fronti e depressioni che se troppo bassi possono rallentare la barca.

In passato il record è stato effettuato solo da maxi trimarani. Maserati cercherà di stabilire per primo il time reference per la categoria monoscafi.

Il record può essere seguito quasi in diretta attraverso il nuovo sito di Giovanni Soldini e Maserati: news, video efoto spediti da bordo, monitoraggio costante delle condizioni meteo marine,tracking online per controllare in tempo reale posizione e velocità di Maserati. Aggiornamenti continui anche sui social network.

La sfida è supportata da Maserati, partner principale che dà il nome alla barca, dalla banca svizzera BSI (Gruppo Generali) e dalle stesse Generali in qualità di co-sponsor.
I fornitori ufficiali della sfida sono Vodafone Italia, che si occupa della fornitura dei servizi di telecomunicazione e della realizzazione del sito web ufficiale, Murphy&Nye, il brand d’abbigliamento velico che vestirà l’intero Team di Maserati, Bulgari, come Official Time Keeper e Boero Bartolomeo S.p.A., che fornisce smalti e vernici per lo scafo.
A bordo di Maserati anche Eataly, fornitore della cambusa a bordo, Beta Utensili, fornitore di tutti gli utensili professionali, Corderia Lancelin, fornitore di cime e cavi speciali, FPT Industrial, assistenza motori, Jeppesen che fornisce la cartografia, B&GNavico che offre assistenza per gli strumenti, il Cantiere Picchiotti di La Spezia, base di Maserati a terra e l’Autorità portuale di La Spezia, base di Maserati in acqua.